Растаял снег, и все мы пришли в ужас. Дорог, которые были отремонтированы еще только прошлым летом, на которые были затрачены многие миллионы рублей, местами просто нет. Как же так?
- У нас, действительно, есть серьезные претензии к дорожникам по качеству ремонта дорог, который был проведен в прошлом году. Многие дороги за зиму пришли в негодность. В основном это дороги, которые делали ДСУ-2 (руководитель А.А. Кашеваров), "Спецстрой" (В.Н. Арбузов). За допущенную халтуру эти организации оплату за выполненную в прошлом году работу не получат. Будут исправлять свой брак бесплатно, - говорит глава администрации В.П. Коркин. - Учитывая то, что "стоят" дороги, которые ремонтировало в прошлом году ДРСУ (А.А. Попов), приоритет при распределении муниципального заказа на ремонт основных транзитных дорог в текущем году будет отдан именно этой организации.
Комментировать ситуацию не имеет смысла. Она, эта самая ситуация, перед глазами каждого из нас. Остается, действительно, только постараться учесть горький опыт прошлогоднего ремонта. И во что бы то ни стало надо заставить дорожников - халтурщиков ответить за свой брак. Но есть и еще ряд причин того, что дороги рушатся едва ли не сразу после ремонта. Отсутствие ливневой канализации в городе, движение по улицам большегрузных машин - тоже в немалой степени влияют на состояние дорог. К тому же дороги угроблены еще и потому, что прошедшая зима была очень снежной, а улицы от снега очищались плохо.
И что же будем делать с дорогами в текущем году?
По плану, утвержденному Советом народных депутатов, в 2005 году предусмотрен ремонт следующих дорог:
Улица Энтузиастов - восстановление твердого дорожного покрытия, срок исполнения - май, ориентировочная стоимость 700 тысяч рублей;
Улицы Гагарина, Лесная, Юбилейная - ямочный текущий ремонт, май, стоимость - 900 тысяч рублей;
Улица Кубасова - восстановление твердого дорожного покрытия от ул. Терешковой до ул. Гагарина, ямочный ремонт - от медсанчасти до школы №13, срок - август, стоимость - 400 тысяч рублей;
Улица Маяковского - ремонт твердого дорожного покрытия от железнодорожного переезда до Кирпичного проезда, срок - июль, стоимость - 250-300 тысяч рублей;
Улица Ленина - ремонт дорожного покрытия, расширение от пересечения с Красным переулком до Вокзального переулка, срок - июль, стоимость - 1800 тысяч рублей;
Улица Институтская - ямочный ремонт, расширение в районе центрального рынка, срок - июль, стоимость - 400 тысяч рублей;
Музейный проезд - ремонт дорожного покрытия, срок - август, стоимость - 200 тысяч рублей;
Улица Гагарина - ямочный ремонт, выезд из города в сторону Карабанова, срок - сентябрь, стоимость - 500 тысяч рублей;
Улица Королева - ямочный ремонт в сторону ул. Гагарина, срок - июнь, стоимость - 200 тысяч рублей;
Улица Октябрьская - ремонт дорожного покрытия от ул. Ленина до ул. Перфильева, срок - май, стоимость - 700 тысяч рублей;
Красный переулок - расширение проезжей части от ул. Свердлова до ул. Базунова, срок - май, стоимость - 800 тысяч рублей;
Красный переулок - ремонт тротуара от железнодорожного путепровода до моста в микрорайон Южный, срок - июль, стоимость 200 тысяч рублей.
При выборе объектов приоритет отдавался автобусным маршрутам.
Есть также дополнительный план ремонта (более 15 объектов), основанный в расчете на перевыполнение доходной части бюджета. Кроме бюджетных средств предполагается и привлечение средств предпринимателей и промышленных предприятий. По согласованию с главами администраций городов Струнино, Карабаново, пос. Балакирево, распоряжаться средствами, выделяемыми на ремонт дорог в этих городах и поселке, будут сами главы вместе с депутатами.
Депутатов Совета народных депутатов из Карабанова и Струнина такой расклад не устраивает. Не то, конечно, что выбирать, какую дорогу ремонтировать, будут сами, а то, что денег выделяется слишком мало. Вот что они пишут:
"Мы, депутаты Совета народных депутатов, избранные от города Струнино и города Карабанова, возмущены несправедливым распределением денежных средств, выделенных из бюджета округа в 2005 году на ремонт дорог. Согласно бюджету Струнину и Карабанову выделено по 700 тысяч рублей, сельским территориям - ни копейки, городу Александрову - 7 миллионов рублей. Решение дорожной проблемы города Александрова за счет других городов и сельских округов мы рассматриваем как нарушение прав территорий и их жителей. Статьей 19 Конституции Российской Федерации государством гарантировано равенство прав независимо от места жительства. Но на практике видно, что данная норма в округе Александров нарушается. Просим дать обоснование проведенного распределения денежных средств на ремонт дорог и сельских территорий округа Александров".
Письмо депутаты потребовали зачитать на очередном, последнем заседании Совета и ответить на него предложили главе администрации В.П. Коркину.
- Никто не ставил цели решить какие-то проблемы города Александрова за счет других, - отвечал В.П. Коркин. - Объясняется именно такое распределение средств на ремонт дорог другим. Нагрузка, которая ложится на дорожную сеть города Александрова, ни в коей мере несоизмерима с нагрузкой по Карабанову и Струнину. Объездной дороги вокруг Александрова нет. Это очень серьезная проблема, с которой мы обратились в Совет Федерации, к нашему депутату Госдумы И.Н. Игошину и надеемся, что вопрос все-таки сдвинется. Губернатор, обращаясь к Президенту за дополнительными средствами, обратил внимание на то, что новая форма формирования дорожного фонда не покрывает и половины тех затрат, которые сегодня необходимы на содержание дорожной сети. По этой причине субъекты Федерации передают часть сети дорог общего пользования в муниципальные образования.
- При уточнении бюджета округа на 2005 год нужды городов Карабанова и Струнина обязательно будут учтены. Это я вам обещаю, - заверил глава струнинцев и карабановцев. - Говорить о возможности перевыполнения доходной части бюджета у нас есть все основания - к примеру, мы выставили на торги оздоровительный лагерь "Тимуровец" и от продажи этого объекта должны получить около 7-8 миллионов рублей. Есть и другие дополнительные источники доходов.
В. ПЕШКОВА.
