НАД ЧЕРНОЙ ПРОПАСТЬЮ ВОЙНЫ

Кто осилил сорок первый,
Будет драться до конца.
Ах, обугленные нервы,
Обожженные сердца!..

День за днем, год за годом пишем мы книгу памяти, оставляя на ее страницах имена. Это имена солдат Победы – и тех, кто навсегда остался на поле боя, и тех, кто вернулся домой, чтобы поднять из разрухи страну, чтобы полететь в космос, чтобы передать детям своим память о страшных тех годах Великой Отечественной войны. 66 лет прошло, а последняя страница книги памяти все еще не написана. Да и сможем ли мы когда-нибудь поставить точку? Неустанно работают поисковые отряды, находят погибших и их родных, чтобы могли потомки поклониться памяти деда. Но особенно дороги нам воспоминания самих солдат Победы, переживших войну.

Недавно поселился в нашем городе Семен Тимофеевич Донцов, военный летчик, прошедший с верным ПО-2 всю войну.

Родился Семен Тимофеевич в селе Октябрьском Оренбургской области в 1922 году. Еще до войны обосновалась в Самарканде вся их большая семья - отец, мать и пятеро детей. Достигшего призывного возраста Донцова в армию взяли не сразу – не подошел по весу и росту. И вот когда он уже учился на третьем курсе железнодорожного техникума, ему пришла повестка явиться на призывной пункт. В то время создавались военные летные эскадрильи, в одну из таких и попал Семен Тимофеевич. Когда на всю страну прогремело страшное слово – война, всех, кто уже готов был летать, быстро собрали и отправили на фронт. Сталинград уже воевал, Саратов был под угрозой, туда-то и отправилась летная эскадрилья, в составе которой служил летчик Донцов. После Саратова – один день в Москве и снова переброска, теперь уже в Алатырь на переподготовку. Фронт нуждался в ночных бомбардировщиках значительно острее, чем в истребителях. Окончив ночные курсы, Семен Михайлович пересел на ПО-2, с которым уже не расставался. Этот всемирно известный классический самолет первоначального обучения имеет очень богатую историю. Самолет У-2 (учебный второй), переименованный в 1944 г. в ПО-2 («Поликарпов второй» - после смерти Н.Н. Поликарпова) совершил свой первый полет 7 января 1928 г. и просуществовал около 35 лет, не имея в этом отношении себе равных в мире. Долговечность самолета свидетельствует о его совершенстве, универсальности и об удачном соответствии вновь возникающим требованиям. У-2 создавался как самолет первоначального обучения, но из него получились варианты сельскохозяйственного самолета, санитарного, лимузина и знаменитого ночного бомбардировщика.

Из Алатыря ночные бомбардировщики были отправлены на Украину, освобождать Харьков, Киев. Простояв несколько месяцев в Полтаве, бомбардировщики были подняты по тревоге – летная эскадрилья была брошена на освобождение Будапешта. Венгрию сменила гористая местность Австрии. Там, недалеко от австро-германской границы, в небольшом городке Нойкирхен, когда по местному времени было три часа ночи, все небо озарилось огнем. Стреляли из всех орудий, и в каждом залпе звучало слово – Победа!

Не успели отгреметь победные выстрелы, началась война с Японией, подразделение, в котором служил Семен Тимофеевич, решено было перебросить на борьбу с новым врагом. Но эта война закончилась раньше, чем летчики достигли границ Советского Союза.

Военная служба определила дальнейшую судьбу Донцова – для укрепления обороноспособности стране нужны были опытные летчики, способные обучать новых солдат. Из Тбилиси, куда после войны приехал летчик, его отправили в Куйбышев, где создавалась летная школа. Начав карьеру с должности инструктора, Семен Тимофеевич вскоре стал командиром звена, а затем и штурманом эскадрильи.

Служба шла своим чередом. А между тем привез Семен Тимофеевичу из Самарканда в военный городок жену – Любовь Федоровну. Еще до войны жили они на одной улице, да только когда Люба еще в школу ходила, когда ее будущий муж уходил воевать. Там, в военном городке родилась у них дочь, а затем и сын.

Великая Отечественная оставила Донцову множество наград. Три ордена Красной звезды, один из которых он получил на территории России, а два других за Вену и Будапешт. Два ордена Отечественной войны I и II степени и не счесть медалей.

Сегодня, рассказывая о военных буднях, с улыбкой вспоминает встречу с братом, который искал его всю войну, и нашел только в Австрии. Вспоминает, как побывал вместе с начальством на озере Балатон в Венгрии, посмотрел, как отдыхают там военачальники. Спокойно говорит о том, как не раз приходилось уходить от «мессеров».

В памяти 89-летнего солдата осталось все… А все ли его заслуги перед Отечеством помнит и ценит наше государство? Видимо нет. Ведь уже несколько месяцев, после переезда из Самарканда в Александров, ходят родные Семена Тимофевича по инстанциям, чтобы РУССКИЙ СОЛДАТ получил российское гражданство. Родившийся в России, служивший России, воевавший за Россию ветеран когда-то вынужден был получить узбекский паспорт, чтобы получать пенсию там, где он жил в последние годы, в родительском доме. Сегодня он не получает ее нигде.

Местная бюрократическая система как могла отпихивала «просителей». То удостоверение не такое, то орденская книжка не является доказательством того, что человек проливал кровь за Родину. «Зачем мне его ордена?» - услышала в ответ на свои требования дочь солдата Татьяна Семеновна.

Единственные, кто с пониманием и чуткостью отнесся к проблеме – сотрудники военкомата, и в частности Ю.В. Завалихин, который оперативно помог с оформлением необходимых бумаг. Видимо, у военных еще сохранились традиции взаимопомощи, так называемое братство. Остальные же только и знают, что ссылаются на противоречивые законы…

В таком же положении находится и супруга Семена Тимофеевича Любовь Федоровна. Пенсии нет, так как нет гражданства. Нет прав, но зато есть обязанность – платить за квартиру на общих основаниях, без каких-либо льгот.

Дети не оставляют надежды, что все-таки добьются справедливости, если не от местных чиновников, то возможно от Президента.

А пока остается только поздравить Солдата Победы с 66-й годовщиной, пожелать крепкого здоровья, терпения и долгих лет жизни.

Л. БАЙКОВА.
Фото автора.