ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ
Дорога – обычное вроде бы слово, но у него несколько значений: шоссе для движения транспорта и жизненный путь, по которому идет человек. Бывает, что эти два понятия соединяются и тогда… Тогда может получиться рассказ о человеке, выбравшим дорогу своим жизненным маршрутом, и идет он по ней не один год. Тот, о котором пойдет речь, следит, чтобы люди за рулем соблюдали установленные на дороге правила. Догадались, конечно? Этот человек - сотрудник ГИБДД и зовут его Михаил Федорович Минов.
ГРАМОТНЫЙ, ИНИЦИАТИВНЫЙ, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ…
- Михаил Федорович очень принципиальный человек, - начала рассказ заместитель начальника отдельной роты ДПС по кадровой и воспитательной работе ОГИБДД УВД по Александровскому району Н.В. Зайцева. – Скажу больше: въедливый, приучает подчиненных к самодисциплине. Имеет за плечами большой опыт работы: таких, как Михаил Федорович, то есть работающих с 1985 года, в отделе всего два человека – он и А.Ю. Леонтьев. Алексей Юрьевич, правда, скоро на пенсию уходит, а вот Михаил Федорович, насколько знаю, на отдых не собирается. Он прошел путь от инспектора дорожно-патрульной службы до командира второго взвода отдельной роты ДПС.
Отметила бы и такое его качество, как требовательность. Она бывает разная, порой у кого-то доходит до банальной придирчивости. Михаил Федорович же учит тому, как должен человек выполнять свое дело. Причем, он требователен не только к другим, а в первую очередь к себе. Никогда не побоится подойти к вышестоящему начальству и защитить своего сотрудника, если у того что-то не получается. Потому что знает о каждом все – какой он работник, на что способен, какие у него проблемы в быту, все ли в порядке в семье.
- Наталья Владимировна, а о себе Михаил Федорович может похлопотать?
- А ему это не нужно, потому что у капитана в порядке вся документация, любая проверка в любой момент может прийти к нему и не найдет никаких нарушений. Считаю правильным, что человек может только тогда требовать с других, когда сам все выполняет «от» и «до». За 25 лет работы у Минова было только одно наказание по службе, и то его он получил за своего подчиненного. Это он перенес, признаться, очень тяжело: переживал, для него, как для командира, ответственного за личный состав, подобное было большим потрясением. В остальном же Михаилу Федоровичу не от чего защищаться, он защищен своей хорошей работой, как броней.
«ВСЕ НАЧИНАЕТСЯ С СЕБЯ»
«На инструктажах, разводах, перед заступлением на службу инструктирует личный состав о порядке несения службы, мерах личной безопасности. Требует от подчиненных обязательного проведения досмотра транспортных средств, проверки перевозимых грузов, обязательной сверки номерных агрегатов, проверки транспортных средств и граждан по компьютерным базам данных «Розыск». (Из текста аттестации на капитана милиции М.Ф. Минова).
- Не зная нормативных документов, в ГИБДД невозможно работать, - продолжает Н.В. Зайцева. – Михаил Федорович в этом смысле «ходячая энциклопедия», то есть он сначала сам изучит какой-то документ, потом спросит его знание с других и если человек «плавает» в законодательстве, спуску не даст. Бывает, ребята обижаются на его излишний, как им кажется, контроль, но потом сами говорят «спасибо».
А то, что у нас законодательство меняется чуть ли не каждый месяц, подтвердит любой. Раньше, когда я пришла работать в ГАИ в 1993 году, инспекторы выходили на дорогу, имея лишь протоколы для оформления нарушений и листки контроля трезвости. Все это легко помещалось в сумку-планшет, а теперь спецбланков столько, что не войдут и в огромный портфель.
ПОЧТИ ЧТО «РОДСТВЕННИКИ».
«За 12 месяцев 2009 года инспекторами 2 взвода ОР ДПС ГИБДД было выявлено 16699 нарушений Правил дорожного движения. Из них 432 факта управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, раскрыто 34 преступления. В 2010 году 2 взводом зарегистрировано 15198 нарушений (415 случаев с нетрезвыми водителями, раскрыто 49 преступлений)». (Из текста аттестации на капитана милиции М.Ф. Минова).
- Если мы заглянем еще на три года назад, увидим у второго взвода такие же хорошие показатели, - охарактеризовал работу капитана командир ОР ДПС ГИБДД М.В. Ратнер. – Стабильность, справедливость, надежность, ответственность, – врожденные, можно сказать, качества этого человека. Приходилось с ним и в рейдовых мероприятиях участвовать. С людьми он всегда вежлив, культурно объяснит все неправильные действия, совершенные участниками движения, никогда не повысит голос, всегда терпелив и корректен, хотя задержанные порой ведут себя неадекватно. У него всегда хватает времени на подчиненных, он общается с женами ребят, знает, как зовут их детей. Хороший человек, хотя и «вредный». А «вредность» его проявляется в том, что не отпустит своего сотрудника в отпуск, пока тот не «сдаст» ему экзамен на знание нормативных документов, пока подчиненный не вычистит табельное оружие.
НЕКАБИНЕТНЫЙ РАБОТНИК
«На личном примере показывает молодым сотрудникам формы и методы несения службы. При решении вопросов руководствуется интересами службы. В коллективе пользуется уважением». (Из текста аттестации на капитана милиции М.Ф. Минова).
- Если сказать двумя словами – хороший командир, - поделился мнением инспектор I взвода ОР ДПС, лейтенант Вадим Чугаинов. – Работаем взводами параллельно, видел в деле Михаила Федоровича – строг, но и справедлив. А то, что он настоящий мужчина, вам скажет любой из 20 человек его взвода. Бывает, парень «споткнулся», Минов всегда даст шанс исправиться и поможет при этом. А главное, он всегда с людьми: у него даже и места-то в каком-либо кабинете нет, хотя с бумагами приходится много работать. Когда все успевает?
«НИЧЕГО ГЕРОЙСКОГО НЕ СОВЕРШАЛ»
А теперь самое трудное – разговор с самим главным героем рассказа. Тут не помогут формулировки из текста аттестации. То, что М.Ф. Минов не любит говорить о себе, поняла сразу. Отсюда и трудности – «ничего геройского не совершал», «просто выполняю служебный долг», «найдите для разговора кого-нибудь другого».
Родился он в 1964 году в Александрове, в семье, где отец и мать были простыми рабочими. С ноября 1982 по ноябрь 1984 года служил в армии, причем полтора года в Афганистане. Про это Михаил Федорович тоже не любит говорить. Отвечал кратко: «закончил школу сержантов в Ашхабаде, был направлен в Афганскую республику, принимал участие в ряде боевых операций». Не знаю, снится ли порой Минову война, но каждый год 15 февраля (в день вывода войск из Афгана) он приходит к известному в Александрове памятнику на встречу с теми, кто побывал к этом пекле, кто воду делил на глотки и друзей хоронил.
Вернулся из армии, нужно было устраиваться на работу. В милицию ткнул, как в небо пальцем: пришел в отдел кадров, было место в ГАИ, туда и направили. Первое время ходил на работу в гражданской одежде с повязкой на руке, стажировался. Потом выдали форму и дорога стала местом службы на долгие годы.
ПОРТРЕТ ИЗ ВОПРОСОВ И ОТВЕТОВ
Надеюсь, что блиц-опрос, который был предложен моему собеседнику, продолжит составление портрета о нем.
- Попасть на войну в 19 лет, конечно же, страшно, а сейчас за что-нибудь или кого-нибудь боитесь?
- Так случилось, что молодость прошла в одном государстве, потом случилась перестройка, сейчас все другое – страна, люди, законы. Страшно за семью (не хотелось бы ни одной из войн), за детей, внука – какой будет их судьба.
- Вы упомянули о детях, значит ли, что свой мужской «план» вы выполнили?
- Имеется ввиду дом, дерево и т.д.? Да, небольшой дом на даче выстроил, дерево посадил и не одно, воспитал сына Павла, да и внук Ромка уже есть (сын дочери Юли).
- А сыну сколько лет и пойдет ли он в армию?
- Восемнадцать. Считаю, что служить должен каждый парень.
- Можно ли так сказать, что вам посчастливилось служить в ГИБДД?
- Теперь уже и не представляю, кем бы еще мог быть.
-А что такое, по-вашему, счастье?
- Родился ребенок – радость, появился внук – тоже. Мне кажется это и есть обычное, земное счастье.
- На вашей работе не раз приходилось видеть жертвы ДТП. К гибели людей уже спокойно относитесь?
- Нормальный человек никогда не сможет привыкнуть к смерти. Пусть чужие, но это боль и страдание. Хуже всего, когда в авариях гибнет молодежь – ничего они в жизни еще не успели, а она уже оборвалась.
- Как вы считаете, сможет ли укрепить дисциплину на дороге повышение штрафов?
- Тут только штрафами не обойтись – нужно менять сознание в головах. Не берегут себя люди, будто закодированы на самоликвидацию.
ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
И в завершение разговора М.Ф. Минов высказал предложение – между прочим, хорошее, дельное. Он хотел бы, чтобы в музее, который существует в УВД по Александровскому району, появился стенд с именами и фотографиями ветеранов ГАИ-ГИБДД – не из числа начальствующего состава, как сейчас, а простых инспекторов, всю жизнь отдавших службе на дороге. Такие есть: Ф.Н. Волков, Н.Л. Костенко, А.М. Роговкин, Л.Н. Акимов и другие. А что, может быть, есть смысл в знак благодарности этим людям в 75-ю годовщину инспекции оформить такой стенд?
О. ГОРДЕЕВА.
На снимках: М.Ф. Минов.
Фото Е. ЕРОХИНА.