КНЯЖЕСКИЙ СТЯГ НАД СУРОВЫМ МУРМАНОМ

И вновь под мерный перестук колес вечерняя электричка уносит участников ежегодной экспедиции «Под княжеским стягом» в Москву. Быстрым шагом с вокзала на вокзал, последние приготовления к долгому путешествию в поезде Москва – Мурманск, который доставит нас в суровый северный край Кольского полуострова, в старинный город Кандалакша.

Что же позвало нас в такую даль? Кратко напомню события рубежа 16-17 веков. В те годы Россия переживала «смутные» времена. Воспользовавшись слабостью Русского государства, шведский король Карл IX Ваза стал всячески навязывать России свою «помощь» в борьбе с Польшей, предлагая новому русскому царю Василию Шуйскому наемные войска. В качестве вознаграждения за это шведский король требовал уступки русских территорий, в том числе Кольского полуострова. Правительство Василия Шуйского уклонилось от этого предложения. Поскольку ответ русского царя не устроил Карла IX. Он решил просто напросто обмануть колян, объявив им, что царь Василий Шуйский будто бы уступил Кольский уезд Швеции в качестве платы за помощь в борьбе против Лжедмитрия II. В феврале 1611 года Швеция начала действия по захвату севера России. Немало погибло защитников нашей родины в те суровые годы. Нападения врагов никогда не обходили стороной и Кандалакшский монастырь, но силами монахов и верующих монастырь, несмотря на войны, все же продолжал существовать, хотя былого процветания и могущества в его существовании и деятельности уже не наблюдалось. После очередного пожара монастырь так и не возродился, но на месте его поныне стоит поклонный крест, и главной целью нашей экспедиции становится посещение этого места, чтобы поклониться памяти наших предков, которые и после гибели Михаила Васильевича Скопина-Шуйского продолжали с оружием в руках отстаивать наши северные рубежи.

Ранним утром встречает нас Кандалакша, мягко говоря, прохладой. Греемся переброской рюкзаков в старенький ПАЗик, готовый отвезти нас к «серебряной» Тумче, к реке, мечтами о которой мы жили целый год. Открывшийся из окна автобуса вид, не смотря на ранний час, заставляет окончательно проснуться. Бескрайний лесной ковер перемежается скалистыми склонами, дорога то и дело пересекает мосты и мостики над бесчисленным множеством рек и ручьев. Где же, наконец, она, наша Тумча?

Путь преграждает пограничная застава. Строгие люди в комуфляже тщательно проверяют паспорта, сверяя фото с оригиналами. В сердце закрадывается сомнение – вдруг не узнают? Прическу я с тех пор поменяла. К счастью фейс-контроль все проходят. Погранцы разрешают выйти из автобуса размяться. У дороги тут же обнаруживается шикарный черничник. Ура! Не зря я в свой неподъемный рюкзак запихивала пакет сахара – варенье сварю для родных и близких! Да и для общего стола без варенья не обойтись. Бессменный завхоз Лизавета волочет три пакета блинной муки, дабы отметить дневку сладкими оладушками, жаренными на костре.

Надеемся и на прочие дары природы – грибы и рыбу.

«Часовые Родины» желают нам счастливого пути и направляют на инструктаж в военную часть Алакуртти. Алакуртти - старинное поселение финских саамов. Существует несколько версий происхождения этого слова. Одна из них такова, что Алакуртти (дословный перевод) - низина, долина рос. Алакуртти оправдывает свое название, оно расположено в низине, окаймленное высокими сопками. Они оберегали от суровых зимних ветров и создавали особый микроклимат, который позволял вести хозяйственную деятельность первым жителям поселения. Реки и озера богаты рыбой, вокруг села бескрайние лесные массивы.

Итак…Небольшой военный городок, люди в форме, вежливые наставления из серии «Берегите лес от пожара!» и «Осторожно! Дикие звери!». Напоследок ехидное замечание – «А возраст-то у ребят призывной…». Да мы и не против. Чего-чего, а патриотизма в наших душах достаточно. Иначе как бы мы попали в экспедицию, основой которой является изучение Великой истории Великих побед?

Снова «меняем лошадей» - ПАЗик не в состоянии проехать по старой грунтовке. Меняем автобус на старый добрый ГАЗ-66, в кузове которого весело с песнями выезжаем на берег реки.

Тумча! Как же долго мы ждали встречи с тобой! Читали туристические отчеты, смотрели видео со сплавов, планировали, договаривались, ремонтировали суда, тренировались, изучали историю края… Двое выпускников-2011 уехали в поход, так и не узнав что их ждет впереди – студенческая скамья или построение на плацу. Капитан Михалыч с боем добывал отпуск, нешуточно теряя в зарплате. Тетя доктор Оксана девятый год подряд не попала на день рождения мамы. Все к ногам красавицы Тумчи, а она встретила нас неприветливо. Стапель прошел под дождем, что, впрочем, не помешало нам облазить все окрестности в поисках следов истории. Кое-что удается найти. Восемь одинаковых полуразрушенных фундаментов в два ряда – вот это загадка и, отнюдь, не природы! Судя по тем материалам, которые мы изучали накануне похода, это «бывшие бани разведчиков». Неужели они? Только почему их восемь? И почему такие маленькие? Множество вопросов и никаких ответов. Ясно одно – постройки очень старые. Предполагаем что этот след оставил нам Великая Отечественная. Заносим в разряд предположений и оставляем на доработку.
Первый обед у костра. «Лиза, а что у нас к чаю?». «Конфеты». Ну что ж…прощай диета, конфеты – это хорошо.

Так подробно описываю начало маршрута только потому, что никак не могу подобрать слов, чтобы достаточно полно описать те ощущения, которые поселились в душе каждого из нас с той минуты, как наши весла опустились в серебряные воды Тумчи.

За время стапеля речка видимо поняла, что ребята мы, в сущности, неплохие, и в первый час сплава (до ближайшей стоянки) награждает нас солнышком и теплом. Чтобы вы, дорогие земляки, в полной мере оценили это слово – тепло, скажу, что тепло на Кольском полуострове – это 18-20 градусов по Цельсию. Ночью сложнее.

Приятно радует скорость течения – особо налегать на весла не приходится. Через короткий промежуток времени чалимся по правому берегу. Скоро ночь и, откровенно говоря, легкий голод постепенно превращается в жажду кого-нибудь съесть.

Лагерь разбивать нам не привыкать и, через несколько минут он готов. Возможно еще и потому, что натерпится схватиться за фотоаппараты. С высокого берега, поросшего белоснежным мхом и золотистыми соснами, открывается потрясающий воображение вид на каменистое русло реки, на другом берегу которого возвышается поросшая лесом гора. По склонам ее, вслед за облаками пробегают яркие полосы солнечного света, а на макушке уютно устроилась тучка-невеличка.

Здесь все стремительно, неудержимо и неожиданно – и река, и погода…. Только что над головой пролетали легкие облачка, и вот уже налетела огромная грозовая туча. Подкралась из-за горы, плеснула дождем по нашим тентам, и снова сияет солнце. Греясь в его теплых лучах, блаженствуем у костра. Пьем чай (снова с конфетами), поем под гитару (мега-исполнитель Анатолий Ченин выучил очередную незамысловатую композицию), обжариваем на противне добычу (мы с Людмилой Константиновной, нашим руководителем, сходили на тихую охоту). Жизнь хороша! Случайный взгляд на часы…Мама дорогая! Два часа ночи! Ну да, все правильно, это не часы сбились, это ночи здесь белые. Совсем белые – хоть загорай.

Солнце не уходит за горизонт на протяжении всего нашего маршрута, смущая своим присутствием нашу молодежь. Хронический недосып.

Второй день сплава, первый порог. Так и называется – Первенец. И сразу четвертая категория сложности. Просматриваемся по правому берегу. Немного жутковато, ведь последний раз тренировались год назад в Карелии. И кажется пороги там были попроще… Впрочем, у страха глаза велики. Экипаж «баржи», по традиции, первопроходцы. Наблюдаем с берега. Вроде уже и не так страшно. Молодцы ребята, чисто сработали. Пора и нам.

Первые ласковые барашки лизнули ноги, бочка окатила по пояс ледяной водой. «Йо-хо!» - выражает общие эмоции капитан Санек Михалыч. Проскочив порог выбираемся на автомобильный мост, чтобы с высоты посмотреть, как преодолевает препятствие третье наше судно – «Маруся». Для удобства так и буду дальше называть наши верные каты – Баржа, Михалыч и Маруся. Правда капитан Маруси Санек Белый (Эдуардович), нашедший перед порогом на берегу автомобильный колпак со значком всемирно известной фирмы, пытался присвоить своему кораблю имя «Мерседес», но оно как-то не прижилось. Маруся усиленно хромала на правую гондолу, требуя постоянного присмотра и ремонта, что не отвечает характеристикам «мерсов».

Если в прошлых наших водных экспедициях еще присутствовало такое понятие как «плес», то на Тумче, как мы поняли, это название весьма условно. Да, бывает что несколько километров обходятся без порогов, но несет водичка с приличной скоростью, скучать не дает. Не успели оглянуться, как вслед за Первенцем уже гремит Падун. Тоже четверка. Более чем двухметровый слив и пара косых бочек выглядят еще более серьезными, хотя категория порога та же, четвертая. А ведь впереди еще три пятерочных… Ладно, поживем – увидим, а пока бросаемся «в омут с головой». Первая же бочка дает оценить что такое упоры и зачем они нужны. Даже и не знаю, кто бы вам сейчас все это писал…. Чудом не вылетела с катамарана, мокрая по самую кепку, но безумно счастливая! Чалимся, ждем «Марусю». В объективе фотоаппарата хорошо видно как она проходит первую бочку без происшествий, а вот во второй…. Мгновение – и завхоза смывает за борт! Фото и видео-камеры брошены, все взгляды прикованы к правой корме, над которой виднеется синяя каска – Лизавета висит в упорах, пытаясь выбраться, в какой-то момент уплывает ее весло, Правдин, второй кормчий «Маруськи», пытается вытащить боевую подругу на борт. Вытащить так и не удается до самой чалки, где приходится отвязывать упоры.

Дождя нет, но температура высотой не отличается. Мокрые по самые уши, особенно завхоз, с которого течет ручьями, встаем на обед возле следующего порога под названием Каменистый, прохождение которого прошло как-то мимо, пока команда Михалыча отбывала дежурство по кухне.

Слегка обсохнув и перекусив (к чаю – милые нашему сердцу конфеты), снова «в седло». Двигаемся дальше. Пара перекатов, и на пути следующие пороги Водопалный-1 и Водопадный-2. Второй отличается довольно серьезным прижимом справа к скале, но адреналин, гуляющий в наших организмах уже с утра, настаивает, что ничего страшного тут нет – лихо пролетаем на одном дыхании, не задев ни одного камушка. «Йо-хо!» – как говорит наш кэп.

Следом довольно шустрый плес, в конце которого мы и швартуемся довольные и уставшие у левого берега на ночевку.

Михалыча на рыбалку, а сами готовим ужин… Так, что там у нас к чаю? Вопрос становится привычным, приобретает юмористический окрас. Угадаете с одной попытки? Правильно, конфеты. Ночью мне снится, как я по возвращении домой встаю на весы…кошмар.

Нас утро встречает прохладой. Палатка на троих явно велика, нам бы еще пару человек, было бы значительно теплее. Пришлось сбиваться в кучу, слегка придавив медсестрицу Оксану.

Встали рано, но отчаливаем только в одиннадцать. Все утро ремонтировали «Марусю». Старенькое у нас снаряжение, неизвестно, сколько еще прослужит и в какой момент подведет. Уважаемые меценаты, где вы? Давайте вырастим здоровое, активное и неравнодушное к Родине поколение вместе! С нас духовная составляющая.

Буквально в двухстах метрах встречает нас порог Кривой. Сразу за ним на левом берегу группа матрасников (коммерческая, для которой все бытовые проблемы решает пара инструкторов).

Дальше по лоции – порог с интригующим названием Юрьев день. Рассуждаем, кто и за что его так назвал. После прохождения делаем однозначный вывод: тот, кто шел в порог впервые, думал, что он сложный, а когда проскочил не заметив, воскликнул – «Ну вот тебе, бабушка, и Юрьев день!».

Похолодало. И все время хочется, мягко говоря, есть. Между двух каменистых шевер замечаем уютную стоянку с баней, останавливаемся перекусить. Бутерброды, холодный чай… Обошлось без конфет.

Миновали шеверу. Скалистый глаз. Отправили кэпа просматривать, сами обленились, загораем, поэтому как прошла «Баржа» не видим. Вернувшийся Михалыч докладывает, что во время прохождения на барже слышался странный звук, будто ткань рвалась. Шутим по этому поводу, да так с шутками и влетаем в косую бочку между скалистых берегов. Притапливает лихо. Выходим из бочки – продольная сосновая слега болтается в районе левого носа. Капитан удовлетворенно – «Вот такой звук я и слышал на «Барже». Догоняем первопроходцев. Так мы и думали, их нос тоже претерпел аварию. Только «Маруся», к счастью, проходит Скалистый глаз без приключений. Ей и своих проблем хватает.

Март. Странное название для порога. Холодновато тут должно быть в марте. Снова косая бочка, в которой мы теряем надежду мою и опору Илью Семенова, второго нашего кормчего. К счастью, теряем мы его ненадолго. Не знаю, заметил ли кто-нибудь кроме меня, как его смыло в воду. Выбрался он быстро, но для начала спас весло – передал его мне в руки. Хозяйственный.

Ну что ж, раз суда требуют ремонта, встаем на дневку за порогом с забавным названием «Кошмарики». Он и правда веселый и не слишком сложный. Вдвойне веселее становится, когда на возвышении находится точка, где есть сотовая связь.

Дневка – не отдых на пляже ( лучшие пляжи черногории ). Работы не меньше. Мужская половина занялась изготовлением бани, камни для которой случайно нашлись под толстым ковром из мха и черничника. К слову – черники мало, в основном голубика. Из нее и решено варить варенье к оладушкам.

Выспались вволю, и понеслось: завтрак, перекус, обед, оладушки с вареньем, ужин, второй ужин, третий ужин. Апофеоз – ночной ужин из неиспользованного ранее борща. И конфеты, конфеты, конфеты. На весы встану не раньше чем через месяц диеты.

Очумелыми ручками наших рукодельников из сосны изготовлено четыре «Оскара». Вручаем первопроходцам, экипажу «Баржи» - Толе Ченину, Оксане Новосад, Андрею Руданову и Диме Голобокову (он же автор).

Практика показала, что лоция «слегка» преувеличила расстояния. Понимаем, что ходу осталось на день. Поэтому утром вставать не торопимся. Спокойно завтракаем, подкачиваем суда и выходим уже около полудня. Впереди ждут самые сложные пороги.

Первым на пути – порог Красивый, пятая категория. С названием согласна. Очень красиво. Кроме того – длина порога впечатляет. Около семисот метров перерезают множество больших и маленьких сливов. Сталкиваемся с группой уральцев. Группа довольно возрастная, но неопытная. Наш телемарк (проход с разворотом на сливе) сорвал аплодисменты. Это они просто не поняли, что мы слегка накосячили, а мы не стали расстраивать. Во время прохождения «Баржи» просторы Кольского полуострова оглашает протяжный крик тети доктора. Думается мне, что ей просто вздумалось поразвлечься и посмотреть на реакцию экипажа. На самом деле ее всего лишь слегка окунули в бочку.

Следом - Яма. Оглядывая берега, чувствую себя на базарной площади. Народу – не провернуться. Много туристических групп специально приезжают на эту речку и стоят по несколько дней на любимых порогах, чтобы накататься от души. Кроме того – полное ощущение что мы дома. Почти параллельно идут Кольчугино, Судогда, Владимир, Селиваново. Естественно не без столичных жителей. Тоже знакомые. Где б еще повидаться, как не на Кольском? Вот и я говорю – больше негде.

На Яме катаемся. Сложность его явно преувеличена. Здесь же остаемся ночевать, чудом заняв последнюю свободную стоянку. Телефонная связь на крутом скалистом берегу. Вид сказочный, связь неустойчивая.

Сразу за Ямой – Котел. Название говорящее. Варит в нем круто. Посещаю мысли обойти по берегу. Экипаж против. Польщена. Не променяли меня мальчишки на другого кормчего. Видимо поэтому отказаться не в силах. Зря боялась, все было «Йо-хо!», словами капитана.

Слегка отдохнули на трехкилометровом плесе. Шли сцепкой с «Марусей», от переизбытка чувств с воодушевлением спели Гимн России. К стыду своему, половину слов не знаю. Я в школе Гимн Советского Союза учила. А молодежь знает все! Приятно.

Карниз. Величественный широченный слив по всей ширине русла. Множество групп. В ожидании своей очереди, наскоро перекусываем и вперед. Страха нет, зато есть чувство, что порог один из последних. Хочется проходить снова и снова, «надышаться» на целый год.

Стоянки в большинстве своем заняты, а надо бы подумать о ночлеге. Рискуем проскочить до конца маршрута, а там вряд ли есть возможность разбить лагерь. На 6 километрах плеса не встречаем ни одной стоянки, и лишь в самом конце, на ОЧЕНЬ крутом берегу (высота примерно с пятиэтажный дом), перед порогом Каньонный находим несравнимую ни с чем по красоте стоянку, где и решаем остаться на еще одну дневку. Единственный минус – связи нет. Сколько не ходили по окрестным высотам, так и не нашли. Где-то за ближайшей сопкой звуки аэродрома, скорее всего военного, приграничного. Может быть, причина отсутствия связи в этом.

Дневка проходит весело, с приключениями. Наконец-то кэп поймал рыбину! Признаться, я уже и не мечтала. Очередной раз варим варенье из голубики (лучший сборщик Свирский Сергей). И сами наелись и домой упаковали в пластиковые бутылки. Умельцы наши сколотили удобный прочный стол, уложили вокруг толстые бревна вместо лавок. Как было не отметить чьих это рук дело? Берусь за нож, дабы оставить след в истории. На березовом бревнышке крупными буквами вырезаю – АЛЕКСАНД…

Больше не успела. Острый был ножичек. Память о реке Тумча в виде шрама на левой руке навсегда останется при мне. Боевые товарищи подхватили выпавшее оружие и закончили правое дело. На самом высоком берегу маршрута будет теперь память о нашем городе. Тетя доктор Оксана сильно гневается, но героически бинтует раненую руку. В процессе у нее возникает вопрос к руководителю путешествия Людмиле Константиновне Подгорновой – с какой стати доктором назначили ее? На что получает ответ – у тебя мама медик. Счастье еще, что мама не патологоанатом – бурчит себе под нос медсестрица.

Повязка совершенно не мешает держать весло. Каньонный и Змею проходим без просмотров. И вот уже на горизонте последний порог Шляпа, названый так за причудливый изгиб русла. Пока ходим по берегу, выбирая траекторию прохождения, «Баржа» влетает на какие-то камни, впрочем, судить не берусь, не успеваем мы посмотреть на их подвиги. Чему в последствии очень радуется капитан Толя Ченин, избежавший нравоучений от начальства.

Михалыч проходит довольно сносно, опять с телемарком, на этот раз вынужденным.

Сушите весла, господа. Не верится что это все. Сдуваем спасжилеты, снимаем каски, связываем по шесть верные весла. Речка прощается с нами грозовым дождем. Старенький катерок увозит нас через Иовское водохранилище к месту, куда должен подойти уже знакомый нам ПАЗик. Ночуем в гостеприимном отеле Иова, утром прощаемся с рекой.

И вновь вокзал Кандалакши. Поезд ночной, поэтому есть время погулять по городу, запастись сувенирами. Местные предприниматели «мышей не ловят». Сувенирки очень мало, и вся она сосредоточена в одних руках, а посему безумно дорогая при более чем скромном выборе. Находим и поклонный крест – цель нашей экспедиции, фотографируем на его фоне свои обветренные физиономии, пытаемся поговорить о делах давно минувших дней с местным населением. К сожалению, знают они еще меньше нашего. Музей закрывает свои двери прямо перед нашим носом – рабочий день окончен. Не успели.

Туристов на вокзале – больше чем населения в городе. Байдарки, катамараны, лодки. Возраст – от 4 до 77 лет.

Поезд битком набит такими же как мы, поэтому запах костра, которым пропитана каждая деталь туалета, не покидает нас до самой Москвы.

И снова с вокзала на вокзал. И снова электричка. Жуем бутерброды, с нежностью и со смехом вспоминаем каждую минутку похода. Запиваем минералкой. Сейчас бы чайку… Конфет не будет. Грустно.

Л. БАЙКОВА
Фото автора.