НАВСТРЕЧУ МЕЧТЕ

Уважаемый Василий Семёнович!

Примите поздравления с возрастом мудрости и осмысления своего жизненного пути. 95 лет! Сколько важных дел было сделано за все эти годы. Ваша жизнь - пример для подражания . Только благодаря огромному позитиву и неиссякаемому оптимизму можно прожить так долго. И даже в статусе ветерана Вы всё равно остаётесь сильным, смелым, крепким, упорным человеком, бравым мужчиной, настоящим военным!

В этот праздничный день выражаем Вам глубокую признательность и благодарность за активную жизненную позицию, за верное служение Отчизне, за доблестный труд в тяжёлые для страны годы.

Желаем Вам здоровья, всегда сохранять в себе силу воли и духа. Пусть внуки и правнуки с восторгом слушают Ваши рассказы о великих событиях. Пусть каждый день жизни дарит Вам любовь и заботу родных, уважение людей!

Глава Александровского района Д.А. Кузнецов
Глава администрации Александровского района А.В. Кузнецова


Василий Семёнович Погорелов знаковая фигура для Александровского района. Ветеран Великой отечественной войны, лётчик гражданской авиации, пилот 1-го класса, награждён орденом Октябрьской революции, медалями, знаком «Отличник Аэрофлота», занесён в энциклопедическое издание «ХХ век. Гражданская авиация в лицах», руководитель Совета ветеранов посёлка Балакирево, Почётный гражданин посёлка Балакирево, автор серии книг. В этом году он отмечает 95-летний юбилей.

ДЕТСТВО
Василий Семёнович родился в крестьянской семье Погореловых Семёна Васильевича и Агафьи Иосифовны (урождённой Берест) 11 февраля 1927 года в селе Новый Егорлык Сальского района Ростовской области. Он был девятнадцатым ребёнком в семье, но достигли зрелого возраста только пятеро: три брата и две сестры. Время было не простое, семья только пережила голод двадцатых годов. Как вспоминает Василий Семёнович, детство было счастливым, потому что это детство, но являлось безрадостным. В доме не всегда был сахар и чай, не говоря уже о конфетах. Несмотря на бедность, самый младший ребёнок в семье всегда чувствовал к себе внимание, доброту и нежность со стороны родителей, и заботу от уже взрослых сестёр Фаины и Марии, а также брата Ивана.

В 4 ЧАСА УТРА…
О войне Василий Семёнович узнал, когда гостил у брата в Ростове-на-Дону: «22 июня 1941 года брат провожал меня на железнодорожный вокзал. На одной из остановок в трамвай забежала заплаканная женщина и закричала, что на нашу страну напала Германия, началась война, и её мужа танкиста уже вызвали в военкомат для отправки на фронт. А через несколько часов мы слушали очередное официальное обращение. Брат отправил меня к родителям».

Через год в колхозе остались лишь старики, женщины и дети, а пятнадцатилетний Василий начал работать в колхозной кузнице молотобойцем. Юноше нравилась работа с металлом, было что-то завораживающее в том, как из бесформенного куска железки получалась деталь или предмет.
В село привозили детей с оккупированных территорий. «На мой взгляд, тогда не только у нас детей, но и у взрослых было мнение, что наше село находится в глубоком тылу», - вспоминает Василий Семёнович. В августе 1942 года село Новый Егорлык было оккупировано немцами.

МЕЧТА СТАНОВИТСЯ ЯВЬЮ
Первопроходцем в авиации был средний брат Иван. Увидев однажды на плакате лётчика в шлеме и очках, он буквально «заболел» авиацией. В 1934 году Иван уехал по комсомольской путёвке поступать в лётное училище. (прим. автора: Иван Семёнович Погорелов – легенда гражданской авиации, Заслуженный пилот СССР). Младший брат мечтал научиться летать на самолёте. К 1943 году Иван уже был командиром эскадрильи в Курганской лётной школе – училище гражданской авиации, готовившее военных летчиков. Хотя район, где жил Василий Семёнович к тому времени уже освободили от захватчиков, жилось очень тяжело. Родители верили, что только старший брат поможет Василию достичь успеха в жизни. В конце сентября 1943 года из лётной школы поступил вызов, благодаря которому удалось получить пропуск на выезд – ведь война продолжалась.

Дорога из Сальска к месту назначения проходила через Сталинград. Василий Семёнович вспоминает, что тогда город был в руинах: остовы домов, а на перронах тысячи трофейных пушек, предназначенных для переплавки. «Нельзя было и подумать, что город возродится. Я и предположить не мог, что кроме солдат в городе есть и мирные жители. Всё выглядело нежилым, страшным». Позднее, когда в 1949 году он будет лететь через Сталинград, перед ним предстанет зелёный отстроенный город.

20 января 1944 года Василий принял присягу, а 22 января совершил свой первый самостоятельный полёт, запомнившийся на всю жизнь: открытая кабина По-2 и ветер в лицо. В августе он окончил лётную школу, а уже в сентябре 1944 года молодому авиатору была вверена группа курсантов. За свою инструкторскую деятельность Василий Семёнович подготовил двадцать пять пилотов.

НЕБО, ДО ВСТРЕЧИ
Закончилась война, в ноябре 1946 года лётную школу ликвидировали. Инструкторов-срочников вместе с недоучившимися курсантами отправили в Иркутскую школу механиков. К этому моменту В.С. Погорелов находился в звании «старшина». Его назначили старшим группы. Жили в набитом двухъярусными койками спортзале. Учёбы как таковой тоже не было, вместо этого работали разнорабочими вместе с пленными японцами. Дисциплина «хромала»: их было триста человек, с разными традициями, из разных школ. Одеты тоже были не по уставу: куртки, наши или трофейные шинели.

Доставалось за несоблюдение правил инструкторам и старшине. В один момент они сговорились и подали рапорты на поступление в школу аэрофотослужбы в Красноярске. Условия, в которых они жили, сложно представить: морозы стояли лютые.

Летом 1947 года новоиспеченных специалистов отправили служить в Румынию. Благодаря погонам старшины, Василий Семёнович был назначен начальником отделения. В его подчинении было семь человек и две спецмашины. Потом была Болгария и снова Румыния. Службу нельзя было назвать лёгкой, но по сравнению с морозами Сибири – это был курорт. Здесь изголодавшиеся за войну ребята впервые увидели виноград и отъелись, как отметил Василий Семёнович, на всю оставшуюся жизнь.

С ЧУКОТКИ В МАГАДАН
В 1951 году В.С. Погорелову присвоили звание младший лейтенант, через девять лет он дослужился до старшего лейтенанта и демобилизовался. Остановился в Майкопе.

Взяв направление в Главном управлении гражданской авиации, он поехал в Магадан. По дороге наслушался рассказов про Марково – запасной аэропорт Анадыря – и напросился туда. Работа на Чукотке стала его первым гражданским опытом. Познания, полученные в армии, Василий Семёнович претворял в жизнь. Благодаря ему улучшилась безопасность полётов, повысилась трудовая дисциплина, началась борьба с пьянством – страшной проблемой для Крайнего Севера и, конечно, улучшение условий для жизни. Основной проблемой были пожары. В зимнее время температура воздуха достигала минус 50, а деревянные постройки обогревались печками-буржуйками. Василий Семёнович начал с того, что всё перевел на централизованное отопление.

После посещения аэропорта комиссией Главного управления гражданской авиации во главе с генералом Б.Ф. Башкировым, который отметил все приложенные усилия, В.С. Погорелова назначили начальником строящегося аэропорта «Магадан – 56». Тогда там ничего не было кроме полуторакилометровой полосы и трёх домов для персонала.

Через три месяца после назначения на должность Василия Семёновича начальником аэропорта появилась вторая взлётная полоса в два с половиной километра, сделан деревянный аэровокзал-времянка. Он много сделал для совершенствования материально-технической базы и социальных объектов аэропортов и посёлков Сокол, Малая Чайбуха, Берелех, Синегорье.

В своей книге «Воздушные ворота Колымы» Д.И. Райзман пишет: «Ветераны аэропорта «Магадан – 56 км» с большой теплотой вспоминают о В.С. Погорелове, как организаторе проведения досуга молодёжи (спорт, художественная самодеятельность, техническое творчество) и привлечения молодых авиационных специалистов для работы на Севере».

С работой в Магадане у Василия Семёновича связано много интересных воспоминаний, среди них встреча с Константином Симоновым. Тот летел к друзьям в Анадырь, а аэропорт был закрыт. Самолёт произвёл вынужденную посадку в Магадане. Не воспользоваться таким случаем было нельзя, так и произошла встреча с писателем. «Что скажу: поэт, настоящий, с амбициями, самолюбием. Женщины спрашивали: скажите, вы пишете сейчас лирические стихи, потому как все помнят его великое «Жди меня». Ответ был замечательным: «Всему своё время. Время лирики – юность», – вспоминает В.С. Погорелов.

До 1966 года Василий Семёнович был начальником аэропорта «Магадан–56», а после до 1973 года возглавлял Магаданский объединённый авиаотряд (МОАО -1). Освоил несколько типов воздушных судов: АН-24, АН-26, ИЛ-14, ИЛ-18. До 1979 года летал, пока позволил возраст и состояние здоровья.
В 2018 году Магаданская городская дума наградила В.С. Погорелова знаком отличия «За заслуги перед городом Магаданом».

ЗАРИФМОВАННАЯ ЖИЗНЬ
Кроме любви к небу, у Василия Семёновича есть и другая – книги. Он вспоминает, что читать любил с детства и всегда после школы заходил в библиотеку. И очень расстраивался, когда ему попадалась книжка с картинками, где большая иллюстрация, а текста совсем мало.

Любовь к чтению трансформировалась в писательский талант. В.С. Погорелов автор нескольких книг, в которых рассказывает о своём пути, жизни на Севере и биографии значимых для посёлка Балакирево людей. Также у него издан сборник стихов «Зарифмованная жизнь». Как рассказывает Василий Семёнович, все его стихотворения – это переживания в рифме. «Когда меня что-то тревожит, будь то хорошее или плохое, я стараюсь это зарифмовать. Переживёшь всё в рифме, и становится легче».

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ
У Василия Семёновича прекрасная семья, которая продолжает заложенные им с братом традиции и также связана с лётным делом.

Более двадцати лет В.С. Погорелов проживает в посёлке Балакирево, возглавляет местный Совет ветеранов, отстаивает ветеранские вопросы в госучреждениях. Он частый гость в школах и на патриотических мероприятиях. Несмотря на то, что не является коренным балакиревцем, он болеет за посёлок, неравнодушен к его проблемам.

Сейчас Василий Семёнович готовит к выпуску пятую книгу «Сага в две жизни» из цикла мемуарно-политической литературы. В ней автор, основываясь на своих воспоминаниях, рассуждает о политических деятелях СССР и России, их стилях руководства. Опираясь на свой богатый жизненный опыт, он найдёт ответы на главные вопросы: почему произошли те или иные исторические события?

А. КУЛЬКОВА