Всегда беру только это место и вот почему: лучшая полка в плацкартном вагоне, которую часто обходят стороной
- 12:00 3 июня
- Юлия Коваленко
Принято считать, что плацкартный вагон — это лотерея, и главный проигрышный билет достаётся тому, кто окажется на тридцать восьмом месте. Верхняя боковая полка в хвосте, у самого входа в санузел, стала символом дорожного несчастья. Но пока одни пассажиры ведут нешуточные бои за нижние места, другие целенаправленно охотятся именно за этим «проклятым» квадратным метром. И у них есть стройная система доказательств, что ничего удобнее в вагоне не сыскать.
Тишина, которая дорогого стоит
Первое, что замечает приверженец галёрки у туалета, — это внезапная пустота вокруг. Покупая верхнее боковое, вы почти наверняка получаете нижнюю полку незанятой. Весь отсек превращается в личное купе: можно вольготно сидеть внизу, смотреть, как за окном проплывают перелески и полустанки, пить чай, а если состав из новых и под столиком прячется розетка, то и часами работать за ноутбуком. Часто пустует и соседнее четырёхместное купе напротив — места с тридцать третьего по тридцать шестое. В итоге плотность храпа на квадратный метр падает до приемлемого минимума, и это ощущение отдельного убежища, по признаниям бывалых, стоит любых условностей.
Магия стеночки и денежный интерес
Железнодорожные скидки порой ведут себя загадочно: сегодня они распространяются на все верхние полки, завтра — на все боковые, послезавтра — на последнее купе. Но тридцать восьмое место почти всегда проскальзывает в акцию, а если скидок несколько, то именно оно оказывается самым дешёвым в вагоне. Так что пассажир экономит ощутимо, не теряя в комфорте. Вдобавок на многих плацкартных схемах у этой полки со стороны прохода есть небольшой выступ стены или перегородка, которая прикрывает спящего от двери. Наличие такого «козырька» — чистая лотерея, но если он достался, возникает крохотный закуток с повышенным чувством уюта и личного пространства.
Воздух, который не застаивается
Всем верхним полкам достаётся бонус, о котором нижние жильцы часто забывают: вентиляция в вагонах дует с потолка, и чем выше, тем свежее. Особенно это ценно летом, когда духота внизу превращает поездку в испытание. А ещё фанаты верхотуры любят превращать свою полку в кокон: стоит закрепить простыню или тонкое одеяло, опустив край как шторку, и вот уже готов тёмный, тихий альков, куда не долетает свет потолочных ламп и не заглядывают снующие по проходу соседи. В таком капсульном убежище можно проспать даже финальную суету с чемоданами — были случаи, когда пассажир просыпался, а весь вагон уже стоял в тамбуре.
Звуки и запахи: страхи против фактов
Главный кошмар, приписываемый туалетной зоне, — это хлопающая дверь и неприятный шлейф. Но поезда нового поколения почти не оставляют от этого мифа камня на камне: запаха нет, а доводчики дверей работают так мягко, что хлопок почти не слышен. Да и в старых составах, где дверь действительно бахает, звук этот одинаково различим и во втором, и в третьем купе от конца. Так что разница в громкости невелика. Что касается толпящихся пассажиров, то очередь возникает только после отправления и перед самым прибытием. В остальное время в хвосте вагона царит неожиданная тишина: люди проходят осторожно, стараясь не тревожить тех, кто, по их представлениям, вынужден ютиться у двери. И главный козырь — сам туалет всегда на расстоянии вытянутой руки, что особенно оценишь среди ночи.
Боковая философия: взгляд со своей орбиты
Поклонники боковых мест вообще и верхних в частности говорят о них как о целой философии путешествия. Пара, взявшая верхнюю и нижнюю полки друг над другом, выпадает из вагонной коммуналки и живёт по собственному расписанию. Никто не оккупирует столик чужими пакетами, не топчется ногами, карабкаясь на багажную полку, и не диктует, когда гасить свет. Единственный компромисс — невозможность вытянуться во весь рост, но даже это многим кажется мелочью. Спать в полускрюченном состоянии находят даже уютным — поза эмбриона, в конце концов, самая безмятежная.
А ещё именно из бокового окна открывается редкий ракурс. На ходу, когда поезд выписывает дугу, видна вся страна в полный рост: деревни, плывущие мимо дома, шлагбаумы переездов, пригороды, поля, реки, мосты, туннели и горы. Нижняя полка против движения становится порталом в бесконечный фильм за окном. Чай, кофе, лапша в пластиковом стаканчике, простая снедь, разговоры — и вот уже пятьдесят четыре часа от Волги до Томи превращаются в медитацию, а не в утомительный перегон.
Совет от автора. При покупке билета на верхнее боковое место у туалета проверьте схему вагона на сайте перевозчика: если на ней видна небольшая перегородка у тридцать восьмой полки, бронируйте смело — она даст дополнительный уют. В любом случае возьмите с собой плотный шнурок и пару прищепок, чтобы сразу соорудить шторку из казённой простыни: это превратит открытую полку в личное купе и приглушит свет и звук лучше всяких затычек для ушей, пишет источник.