Новый вагон РЖД с одноместными купе: комфортно и с завтраком, а цена как у обычного купе
- 12:00 7 июня
- Юлия Коваленко
Тишина, личный умывальник и завтрак, поданный к широкой кровати, пока за окном проплывают огни. Именно такую картину теперь можно купить по цене обычного купейного билета. РЖД ввели на маршруте между двумя столицами вагон класса 1Б, в котором нет ни верхних полок, ни случайных попутчиков, ни компромиссов с личным пространством. Это не люкс с заоблачным ценником, а скорее гостиничный номер на колёсах, втиснутый в привычное расписание ночного поезда.
Кровать, которая прячется в кресло, и завтрак, который включён
Инженеры нового вагона полностью отказались от двухъярусной компоновки. Вместо тесной полки над головой здесь установили широкое спальное место, способное одним движением превратиться в дневной уголок. Умывальник с зеркалом и персональный шкаф для одежды создают ощущение отдельного жилого модуля, а телевизионная панель с разъёмами под гаджеты и собственная система вентиляции довершают портрет самодостаточного убежища. Пассажир больше не зависит от общей очереди в санузел и может не тревожиться о вещах, оставленных без присмотра.
Финансовая сторона тоже радует равновесием. Место в одноместном купе стартует от шести тысяч рублей. Для сравнения: спальный вагон повышенной комфортности на этом же направлении требует от десяти тысяч и выше. При этом билет 1Б уже включает не только постель, но и горячий завтрак на выбор, доступ к залу ожидания перед отправлением и дорожный набор — косметику, мягкую обувь и плитку шоколада. Раньше подобный перечень услуг прилагался лишь к самым дорогим тарифам.
Расписание, подогнанное под биоритмы
Отправление назначили на поздний вечер, прибытие — на раннее утро, а промежуточные остановки убрали вовсе. Состав будто заточен под правило «заснул на вокзале — проснулся в центре». В салоне не гремят дверями даже в часы пик: отсутствие соседей гасит лишний шум и дарит редкую для поезда плотность тишины. Такой расклад особенно ценят деловые люди и туристы, которым важно сойти с подножки отдохнувшими и сразу приступить к делам или прогулке, минуя дорогу до аэропорта.
Новый продукт удачно заполнил пустоту между стандартным купе и роскошным спальным вагоном. «Стриж» предоставляет душ, но забывает о завтраке; легендарная «Красная стрела» и «Мегаполис» одноместных отсеков не предлагают вовсе. Класс 1Б соединил изоляцию и питание в одном билете, превратив поезд в прямого конкурента и авиалайнерам, и городским гостиницам. По сути, пассажир бронирует номер, который за ночь перемещает его на семьсот километров.
Если пилотный опыт на главном пассажирском коридоре страны признают успешным, похожие вагоны прицепят к составам на Казань, Адлер и другие направления. Это способно перекроить привычный уклад ночных переездов, где раньше выбор сводился к двум крайностям — либо теснота на четверых, либо люкс с недружелюбным счётом. Спрос на комфортные услуги растёт, и железная дорога явно намерена занять в этой нише место поудобнее, пишет источник.
Совет от автора. Бронируя такой билет, выбирайте купе в середине вагона. В хвостовой части даже при бесшумном ходе иногда слышны деликатные толчки сцепки, а в головной — звук открывания дверей тамбура. Центр вагона даст максимум тишины, а вместе с ней — идеальный сон до самого Ленинградского вокзала.