Владимир Савельев: я не политик, я люблю что-то делать
- 31 мая 2021
- administrator
Владимира Владимировича Савельева в Александрове знают хорошо. Кто-то как принципиального производственника, кто-то – как совестливого функционера, кто-то – как заботливого семьянина, кто-то – как коллегу по рыболовному увлечению, кто-то – как скромного мецената, а кто-то – как удачливого предпринимателя. Его детищу, фирме «Трасса» – в этом году исполнилось тридцать лет. Это одно из немногих предприятий Александровского района, которое появилось на свет в год распада Советского Союза, сумело выстоять в лихие 90-е, трансформироваться и продолжить свою работу.
Трудовая биография Владимира Владимировича Савельева началась рано. Ещё в школе он получил специальность сборщика полупроводниковых приборов, но после выпуска из школы пошёл работать учеником слесаря на Александровский радиозавод. А уже через два года началась его «партийная стезя» – в 19 лет он был избран депутатом областного Совета. Сам об этих временах вспоминает не иначе, как с усмешкой, трезво оценивая идеализацию образа «самого молодого депутата Владимирской области».
Работал, выступал на сессиях областного Совета депутатов и не прекращал учиться. Окончил Александровский техникум, который в то время был филиалом Муромского радиотехникума, по специальности «Обработка металлов резанием». После его окончания получил возможность стать мастером в инструментальном цеху радиозавода.
В 1971 году избран секретарём заводского комитета комсомола, а в неполные тридцать лет стал председателем заводского профкома. Под профкомовским «крылом» тогда находилось шестьдесят цеховых и отделенческих организаций и 13 тысяч членов профсоюза. В 32 года стал заместителем директора по быту этого градообразующего предприятия, а через три года, в 1983 году, заместителем директора по социально-бытовому развитию.
Был у Владимира Владимировича Савельева и опыт работы в горисполкоме. Занимался по сути тем же, чем и на заводе – жизнеобеспечением. Поработал и на руководящих должностях в городской и районной администрациях, в не менее жизненных сферах: ЖКХ, строительство, энергетика.
Переломной чертой в поступательном профессиональном росте стал 1991 год. Год, когда начался развал страны в целом, и развал (а точнее растаскивание) радиозавода в частности. Вот тогда-то и проступили контуры нового предприятия. «Трасса» – потому что головная контора стоит на оживлённой трассе Двориковского шоссе? Такой вопрос частенько задают Владимиру Владимировичу. Но он вкладывает в название своего детища совсем иной смысл: «Все думали, что я занимаюсь дорогами, а я дорогами не занимался. Я решил для себя, что «Трасса» – это дорога в бизнес. Зарегистрирована «Трасса» была 25 мая 1991 года».
Первым предприятием, которое никак не было связано с его профессией и трудовой деятельностью, стал карьер в районе Карабаново, который и послужил фундаментом всему последующему бизнесу. Земля была выкуплена у завода ЖБИ, который её на тот момент «кинул». Это один из первых в Александровском районе карьеров, который, впрочем, уступал по своему развитию карьеру в поселке Искра, находящемуся ближе к трассе Ярославль-Москва и ближе к столичному региону. Владимир Владимирович Савельев: «Мне показалось, что это перспективно. И я угадал, потому что строительство всё равно будет, и жилье строиться будет».
Для головного офиса была взята в аренду земля под бывшим цехом завода имени 50-летия СССР на Двориковском шоссе. Цех занимался деревообработкой и делал стройблоки для многоэтажного строительства, из которых и было построено здание цеха. Место удобное, со своими подъездными железнодорожными путями, по которым подвозились материалы. По сути это была стройплощадка со стройбазой и гаражами. На момент аренды В.В. Савельевым она была уже в собственности Облгаза. Потихоньку начался выкуп арендованной земли. Позднее он прирастил свои площади соседним участком земли, где хозяином числился Родион Потёмкин, экс-депутат Владимирской думы, один из крупнейших предпринимателей области, на которого было заведено уголовное дело по махинации с банковскими кредитами на сумму около полумиллиарда рублей. В 1990-е, которые принято называть «лихими», не обошлось и без бандитских «наездов», во время которых был сожжён цех. Но пережили и это.
На территории появилось деревообрабатывающее предприятие, которое, в основном, занималось окнами. С деревообработкой прекратили, когда она стала нерентабельна после взлёта стоимости сырья. В ту цену, по которой покупатель готов был приобрести окна, с подскочившей ценой на дерево уже было «не влезть». Но осталось производство кухонь и мебели на заказ.
Сейчас в самой «Трассе» работает 15 человек, но «материнское предприятие», как его называет В.В. Савельев, дало жизнь другим предприятиям. И даже стало своеобразным технопарком в черте города. В.В. Савельев: Когда деревообработка стала «затухать», я стал искать арендаторов. Сейчас здесь работают семь предприятий. Из самой «Трассы» вышли: «Недроразработка», «Недроразработка-Стройбетон» и «Сотем» («Современные технологии»). А есть предприятия, которые арендуют площади. Это московские предприятия, которые делают банковские терминалы и радиотехнику для компьютеров. Есть местное предприятие, которое занимается сортировкой ТБО. И есть склад столичной фирмы, которая занимается сопровождением выставок и форумов».
На протяжении всех этих тридцати лет Владимир Владимирович Савельев оставался заботливым директором: «Когда карьер зимой стоит, я работникам плачу зарплату с другого бизнеса. Коллектив сохраняю. У меня только ответственные и непьющие люди, которые мои требования знают». И все эти годы он, и будучи бизнесменом, и взявши паузу «на административную работу», не забывал о нуждах города, в котором родился. Афишировать свою деятельность он не любит, повторяя: «Я не политик, я люблю что-то делать». Будучи в должности первого зама главы города, помог расселить жителей из усадьбы Лебедевых и закрепить её за образовавшимся музеем сестёр Цветаевых, который благодаря этому стал первым из ныне существующих цветаевских музеев. Его стараниями появились тротуары, ведущие от Больничного городка в сторону ГИБДД, от центральной почты в сторону Цветаевского музея и тротуар в районе домов N34 и N36 по улице Свердлова. С другими предпринимателями он помог отремонтировать разваливавшийся на глазах ДК «Юбилейный». Есть планы и на свой карьер: «Если будет строительство скоростной дороги Москва – Казань, то карьера хватит года на три–четыре, если нет, то на десять-пятнадцать. Когда карьер себя исчерпает, то я в центре сделаю пруды, запущу туда рыбу. Может и не доживу, но сделаю. Хотя почему не доживу, обязательно хочу сам увидеть это воплощенным».
Э. Егоров.