НА СТЫКЕ ЛЕТ. ЧТО БЫЛО, ЧТО ВПЕРЕДИ

- Конечно, это завершение строительства физкультурно-оздоровительного комплекса, который в феврале 2016 года начал работать в полную силу. Это ввод в эксплуатацию замечательного детского сада – самого крупного в области, на 280 мест. Это, конечно, Двориковское шоссе, которое теперь имеет отличный эстетический вид, лучшую в городе дорогу – пример того, каким хотелось бы видеть весь город. Спасибо Губернатору области С.Ю.Орловой – без ее помощи 40 млн. руб. мы, конечно, не нашли бы. Это успешно начавшаяся очистка русла реки Серой, преображение которой уже наглядно видно. Береговую площадку перед очищенной зоной мы разровняли, и, надеюсь, уже в этом году сумеем осилить благоустройство набережной, превращения ее в зону отдыха для жителей нашего города. Это начало строительства Ледового дворца, на котором на сегодняшний день уже почти сделан фундамент. Думаю, через 2-3 недели там начнется монтаж самого здания. В эксплуатацию Дворец будет введен, думаю, в 2018 году.
 

- Во-первых, хотим отремонтировать полностью – от моста до ул. Королева - ул. Терешковой, сделать ее не хуже, чем Двориковское шоссе. Во-вторых, наконец-то сделаем ремонт ул. Военной. Надеемся, продолжится очистка реки Серой. И естественно важнейший объект – ледовый дворец, Если подойдем к 60-70% выполнения его строительства, то это будет очень хорошо. Сдать этот объект планируем в 2018 году. Люди ждут его с нетерпением. Тем более что наша хоккейная команда 18+ идет пока на первом месте в чемпионате области и есть надежда, что поедет в Сочи на Ночную лигу.

- Каких либо серьезных аварий с тяжелыми последствиями не было. Конечно, всегда есть текучка, но на все ситуации наши службы оперативно реагировали, быстро принимали решения и предотвращали возникновение серьезных проблем. По очистке улиц больших жалоб не было, но были – по дворовым территориям, за которые несут ответственность управляющие компании. Мы их ругаем, наказываем.

По селу школьные автобусы ходят, рейсовые межпоселенческие тоже.

- В Карабанове особых проблем нет – зима проходит в штатном режиме, все делается вовремя и в краткие сроки. По Струнино теперь тоже работу налаживаем – провели конкурс, новый подрядчик с работой по содержанию дорог справляется. Сейчас в Струнино новый глава. Считаю, что Ольга Ивановна Бояркова - это хорошая кандидатура. Планируем проведение ряда мероприятий, готовимся к весне, и, думаю, люди воочию увидят изменения в городе в лучшую сторону. Будем решать проблему с двумя мостами.

- А давайте спросим об этом у газету «Новый город».

- Мы знаем только по факту, что там обвалился потолок.

- К вашему сведению – это раздуто до такой степени, что, считаю, распространившие слух, выложившие его в соцсети, потеряли всякок уважение ко всем тем, кто работает на ФОКе. За формулировкой «обвалился потолок» стоит падение трех отделочных плиток. Все! На то, чтобы восстановить покрытие ушло не больше часа. Буквально в этот же день в 17 часов мы принимали там гостей из префектуры Северо-Восточного округа Москвы, и там все уже было в порядке. Говорить о какой-то опасности – вообще смешно. Отчего упали? Да мало ли что – может, кто-то просто сильно хлопнул дверью. Но это досужие языки связали еще и с якобы обрывом водопровода горячей воды, которого никогда не было.

Как можно было, не проверив факты выкладывать все это вранье на всеобщее обозрение и будоражить людей? Зачем это делается? Напрашивается ответ, что это делают те люди, которые ищут любой мельчайший повод, чтобы позлорадствовать и очернить работу муниципальных учреждений.
 

- Все конкурсы проведены, автобусы ходят по расписанию. Прокуратурой была проведена проверка по транспортным перевозкам. Работа автобусного парка была признана удовлетворительной. Шум по поводуавтобусного сообщения, считаю, поднят искусственно. Где есть конкуренция там всегда будут недовольные. Кому-то не нравится, например, как прошел конкурс. Но если не нравится – все вопросы решаются в суде. Будет решение суда, исполним его. Иски есть. Где-то уже приняты решения, и мы исправили ситуации, на которые указал суд. А так, чтобы отменить какой-то маршрут, не было ни разу. Я считаю, что администрация все конкурсы провела правильно, а замечания мы учли.

- Длительные задержки транспорта на балакиревском переезде в настоящее время объясняются тем, что идет ремонт путей в этом районе. Есть альтернативная дорога Татьянино – Бакшеево, но у нас нет разрешения на пассажирские перевозки по ней. Но есть такая договоренность с перевозчиками – один автобус довозит пассажиров до переезда из Балакирево, – переезд пассажиры преодолевают пешком, а возле Дорурса их ждет другой автобус. Так же в обратном порядке. Подобная договоренность есть со службой скорой помощи – либо она едет через Татьянино, либо встречаем ее у переезда. Не хочу сказать, что это удобно, но другого пути у нас пока нет. Эти трудности временные, ремонт путей будет длиться до марта, а затем переезд будет работать в штатном режиме.

- Под новую школы мы сейчас выделяем земельный участок, который ставим на кадастровый учет и после проведения землеотвода со следующего года начинаем заниматься подготовкой проекта.

- Да, 29 декабря следственным отделом подписан отказ в возбуждении уголовного дела.

- Подумаем. Надо, конечно, таких людей наказывать...

- Однозначно – это продолжение очистки русла реки Серой. Продолжим озеленение. Будем участвовать во всех программах, которые нам предложат. Но, конечно, любая программа предполагает софинансирование, в том числе и муниципалитета. Но бюджет складывается из налогов, а налоги, к сожалению, не все хотят платить в полном объеме.

Сейчас мы проектируем новый полигон для сбора и утилизации мусора. Он будет спроектирован по всем требованиям и нормам. Расположен он будет на муниципальной земле в районе д. Мошково, но на значительном расстоянии от нее. Ливневки мы уже ремонтируем. В 2016 году сделали две. Одна, в районе Искож, позволила решить большую проблему города – воды там сейчас нет, все заасфальтировано, построена новая автобусная остановка, клуб Искож отремонтирован. Продолжение работы будет. Только чтобы все эти планы и мечты сбылись надо преодолеть самое трудное – увеличить собираемость налогов. Так что давать твердые обещания я все-таки опасаюсь. И вас прошу не торопиться.
 

- Вы знаете, что осенью там произошла большая авария, и мы приняли решение заменить старые сети. Заменили, уложив трубы параллельно старых, благодаря чему население не осталось без тепла и горячей воды. Не успели до морозов сделать врезку на Институтской, в ближайшие дни это будет сделано. Но работу на этом тепловом узле продолжим. Полностью он будет отремонтирован после переноса тепловой камеры и прокладки по Институской еще 200 метров труб. Весной Вокзальный переулок и часть ул. Институтской будет полностью асфальтироваться. В результате приведем в порядок целый тепловой узел - большая серьезная и дорогостоящая работа. Кроме этого участка 13 млн. мы затратили в 2016 году на прокладку тепловой сети на Двориковском шоссе, в результате чего вывели из оборота вторую котельную, что повлекло за собой сокращение расходов при лучшем отоплении и подаче горячей воды. Немало поставили котельных– сейчас в с.Андреевском ставим очередную. Баню запустили. Получился там, можно сказать, шедевр современного технического решения, какого нет еще в области. Отдельные пар, горячее водоснабжение, отопление. Когда мы решили применить эту технологию, многие не верили в успех, были скептики даже в области. Но все удалось, баня теперь совершенно независима ни от кого, работает в штатном режиме, и будет работать круглый год.

- По учреждениям культуры у нас проблем еще остается немало, хотя в прошлом году затратили на них больше, чем планировали. Мы собирали руководителей учреждений и попросили всех подать предложениям по проблемным местам. И наиболее острые проблемы будем решать.

 

На столе И.А. Першина – большая карта, на которой синим обозначен путь прохождения объезда. Пока еще не окончательный – чтобы утвердить его, предстоит внести некоторые уточнения.

- Начало работы мы положили еще в 2014 году, когда занялись проведением различных согласований, - сказал И.А. Першин. - Это адский труд. Это не просто провести черту на карте – нужно обосновать каждый шаг, как и где пойдет дорога, выполнить множество расчетов, изысканий, экспертиз, учесть все нюансы.
 

На этой неделе проводим совещание по вопросу строительства объезда. Наша задача - сделать его трассировку, внести изменения в Генеральный план развития области, в котором этот объект уже есть. Затем проведем совещание с Департаментом транспорта, а потом будем рассматривать, как проектировать объект. Стоимость проекта порядка ста миллионов рублей. Общие затраты на строительство - в пределах до 20 миллиардов. Сами мы такие затраты не осилим. Так что работаем с областью с целью внесения объекта в определенные федеральные программы, в которых финансово участвуют и область, и федерация, и местный бюджет.

- Так как дорога эта областного значения, основные затраты несет Департамент администрации области и ГБУ «Владупродор», - дополнил В.Д. Степанов. - Но для ускорение процесса и скорейшего начала работы район взял на себя первоначальный этап работы – это составление проекта градостроительного планирования. Это обойдется примерно в 1 миллион рублей, а значение высоко еще и тем, что областью учитывается то, что наша администрация, Игорь Алексеевич проявляют завидную настойчивость в стремлении района ускорить решение этого важного для нас дела – построить, наконец, объездную дорогу, и делают для этого все, что от нас зависит.

- Например, с руководителями сельскохозяйственного предприятия «Возрождение» у нас уже прошли переговоры - они вполне адекватно отнеслись к этому, за что им огромное спасибо. Эта дорога нужна всем, сельхозтоваропроизводителям – тем более, так что надеюсь, будем поняты правильно.

А теперь о некоторых параметрах будущего объезда.

Его протяженность – 23 км. Ответвление в объезд города Александрова от трассы Владимир - Александров будет сделано направо в районе д. Иваново-Соболево в сторону пос. Майский и так далее. Точка возврата – за д. Следнево, около перекрестка на «Мортадель» и Струнино. Трасса довольно сложная – на пути пересечение железной дороги, кроме мест присоединения 3 -4 развилки, основные из которых – на п. Балакирево и с. Бакшеево, несколько рек, ну и, конечно, уклоны, овраги.
 

- Изначально мы были за Южный, который выгоднее району по той причине, что на этом пути расположены наши крупные населенные пункты – Карабаново, Струнино. Но Северный менее развит и важен тем, что даст толчок к развитию, особенно сельского хозяйства. А так как дорога областного значения, решающее слово было за областью. Там сочли предпочтительнее Северный вариант. А дорожные проблемы южных населенных пунктов, сказали, будут помогать решать отдельно.
 

- Процесс этот, конечно, далеко не быстрый. Предстоит огромная работа по отводу земли, изыскательской работе, проекту планирования, разработке проектно – сметной документации, а мы еще только на первом этапе трассировки и проекта градостроительного планирования. Вся эта подготовительная, но очень важная часть работы, как правило, на таких сложных объектах сил, времени и высокой степени ответственности, займет, пожалуй, не меньше, чем само строительство. По предварительным планам к работе на земле, скорее всего, приступим в 2020 году. Как долго будет идти само строительство?.. Муром строил 4 года. Правда, на пути там был очень серьезный объект – мост через реку Оку.

В.ТИХОНОВА.