Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ СТАНЦИИ БОМБИЛИ 6 РАЗ

Станцию Балакирево с сентября 1941 года по конец октября 1942 года, когда немцы рвались к Москве, бомбили шесть раз. Фашистские самолёты сбрасывали фугасные бомбы (от одной до семи штук). Были случаи, когда они повреждали железнодорожные пути, некоторые бомбы взрывались рядом с полотном железной дороги, не причиняя вреда. Иногда они взрывались не все, тогда их обезвреживали члены отряда стрелковой охраны НКПС и доставляли в ОТО НКВД станции Александров.

Повреждённые пути приводились в порядок быстро. В течение двух – трёх часов движение по железной дороге восстанавливалось.
Зафиксированы и несчастные случаи с людьми. Наиболее серьёзные последствия после бомбёжек были 22 октября 1941 года и 11 ноября 1941 года, так как в это время на станции стояли составы.

Вот сводки за октябрь 1941 года:

«22 октября 1941 года в 9 часов 35 минут вражеский самолёт сбросил семь фугасных бомб, три из которых не взорвались. В результате воздушного налёта разрушены: 1, 2, 3, 4, 5 и 6 пути, повреждены стрелки №8 и №9, разрушена связь, повреждены шесть крытых вагонов (1 с авиамаслом, 2 с деревянной клёпкой, 1 с бумагой, 1 с калийной солью, 1 со спичками). Несчастий с людьми не было, перерыв движения – 3 часа. Одна из бомб попала в гружёный бумагой вагон, откуда была извлечена невзорвавшейся – разряжена. В деревне Жилино сбросил листовки».

«28 октября 1941 года, в 12 часов 30 минут вражеский самолёт сбросил одну фугасную бомбу, упавшую в 1,5 метрах от полотна ж.д. Порчи пути, подвижного состава, связи, несчастий с людьми не было».

«31октября 1941 года, в 14 часов 30 минут, 15 часов вражеский самолёт сбросил четыре фугасных бомбы. В результате воздушного налёта разрушен путь, разрушена связь, разбиты две платформы, гружённые заводским оборудованием, убит один рабочий эвакуированного завода, ранен один рабочий и члены семьи, женщина и ребёнок. Станция обстреливалась с самолёта из пулемёта».

Делопроизводителем ОТО НКВД зафиксированы два случая бомбёжек станции Балакирево в сентябре 1942 года:

«14 сентября 1942 года, в девять часов 16 минут, на станции Балакирево вражеский самолёт обстрелял паровозы, находящиеся под снабжением. Убит машинист Михаил Васильевич Ерофеев, 1912 года рождения, уроженец села Ильинское Переславского района Ярославской области, работавший в Александровском депо. Повреждения пути, задержки подвижного состава не было».

«19 сентября 1942 года, в 10 часов 20 минут вражеский самолёт обстрелял паровоз на станции Балакирево и на 132 км поезд 1058. Последствий не было».

Немецкие самолёты сбрасывали бомбы и просто на железнодорожные пути. Так 27 сентября 1941 года в 9 часов 35 минут вражеский самолёт сбросил пять фугасных бомб на 134 километре Балакирево – Берендеево. 28 сентября 1941 года в 8 часов 00 минут пять фугасных бомб было сброшено на 128 километр Балакирево-Александров. 14 сентября 1941 года в 9 часов 30 минут – восемь фугасных бомб на 117 километре Александров - Балакирево. Были ранены осколками стёкол двоё взрослых людей, проживающих в будке железнодорожников. 28 сентября 1941 года бомбили 118 километр перегона Александров - Балакирево, 31 сентября – 141 км Балакирево - Берендеево, 5 ноября 1941 года – перегон Балакирево - Берендеево, 9 ноября 1941 года – 125 и 128 км перегона Александров − Балакирево.

Люди, работавшие на железной дороге, старались сделать всё зависящее от них, чтобы восстановить движение поездов.

Долгое время без ответа оставался вопрос, почему Александров бомбили два раза, а Балакирево − шесть раз. Ответ оказался простым: александровское небо охраняли зенитки, а в Балакиреве они появились только в 1942 году. Зенитки стояли около здания вокзала и недалеко от деревни Свинкино. Там до сих пор можно увидеть небольшие холмы - для того, чтобы зенитки замаскировать, над ними делали земляную насыпь.   

СТРАНЕ БЫЛ НУЖЕН ЛЕС

Балакиревский леспромхоз, организованный около 1929 г., заготавливал лес в окрестностях поселка за д. Жилино, д. Копылихой, с. Рюминским, д. Николаевской. Пилили лес вручную, двуручной пилой, вывозили к станции Балакирево на лошадях. Здесь женщины загружали его в вагоны. Работать приходилось и в дождь, и в снег, и в метель, и стужу. Когда приходили вагоны, лес грузили целыми днями. Работа адская.

Из с. Рюминское весной в половодье лес сплавляли по реке Серой для фабрик в г. Александров, г. Карабаново. Для этого зимой метровые брёвна складывали в поленницы на берегу реки.

На лесозаготовки привлекали подростков 13-15 лет. Доверяли им и создание лесных завалов. В нашей местности делали их в районе с. Рюминского и с. Лукьянцево. Вот как вспоминает об этом Антонина Федоровна Кубанова:

«В первую зиму 1941\1942 гг. послали нас на лесоповал в колхоз им. Войкова. Жило нас на квартире в с. Рюминское 20 девочек. Работали парами, деревья пилили ручной пилой на высоте 70 см от земли, делали завалы, чтоб танки немецкие не прошли. До обеда пилить нам не давал самолет. Придём в лес, а он летает, из пулемета строчит. Все в снег повалимся, лежим. Жертв не было. Но самолеты летали всю зиму, бомбили железную дорогу и мешали нам работать.

Вторую зиму 1942\1943 гг. заготавливали лес в Балакирево. Жили на квартире у деда с бабкой. Лес надо было свалить, обрубить и сжечь сучки, поставить поленницу. Норма была – 5м3 на двоих. Не сделаешь – не уйдешь. Придет лесничий – замеряет, скажет: «Всё, можете идти». Третий сезон пилили в Николаевке летом. Ходили пешком – 16 км. Пилили, пилили, а дрова-то в поленнице и загорелись, хоть и сырые были. Пламя стеной дошло до реки и затихло».

Екатерина Александровна Яворская (1924 г.р., старожил п. Балакирево) вспоминает, что в годы войны заготавливали рудстойку, двухметровые бревна для укрепления окопов. Иногда бывали несчастные случаи: «Работали мы в паре с Катей Лытовой. Спилили дерево, хотели его повалить, оно само упало и комлем сшибло нас так, что встать не могли. Дерево надо уметь спилить: сначала топором подрубить, а уж потом пилить. А мы сразу пилить начали. Одну девушку из Рюминского, Нину Бухарину, убило в лесу, ей всего 15 лет исполнилось».

Чтобы лошадям было легче вывозить лес, зимой делали ледяную дорогу. Из д. Жилино лес вывозили по «ледянке». По воспоминаниям Полины Ильиничны Клиновой, 1926 г.р., старожила п. Балакирево, делали это так: «На телегу укрепляли бочку ведер на 80, набирали в неё воды и ночью ехали в лес к определенному участку за 5-6 км; на обратном пути воду из бочки потихоньку лили на дорогу. Поливали только ночью с 0 до 3 часов, а в лесу нередко выли волки. Было страшно, дежурили по одному человеку по очереди».

Клавдия Николаевна Подгорнова (1926 г.р., жительница г. Александрова, детство провела в Годунове) работала на лесоповале в п. Балакирево и д. Копылиха. Она вспоминает, как возвращались девушки после работы, а хозяйка заставляла их петь песни. Так снимался стресс.

«Пильщицы одевались тепло. Обувались в валенки, одевались в шаровары поверх валенок, юбку поверх шаровар, кофту, тужурку (телогрейку). На голове – теплый платок-вязанка. На руках ватные рукавицы, сшитые дома. После работы возвращались к хозяйке озябшие, продрогшие. Вешали одежду у печи для просушки и садились за скудный ужин. На столе пыхтел самовар, чай заваривали чагой, березовой водой, сушеной морковкой или травами. Глаза слипались от усталости. А хозяйка предлагала петь. И пели:

«Знаю ворон твой обычай,
Ты сейчас из мертвых тел.
И с кровавою добычей
К нам в деревню прилетел.
И с кровавою добычей
К нам в деревню прилетел…

… И всё это на мотив песни «Ты не вейся, черный ворон», в слегка замедленном темпе. Песни чередовались с разговорами о войне. Все плакали, и, наревевшись «всласть», укладывались спать. Четверо юных пильщиц спали на полу. Иной раз девчата уходили в «самоволку», вечером, после работы, домой в Годуново. От Копылихи до Годуново всего 18 км. Шли через Балакирево, огибая переезд. Там не пройдешь – стоит военная охрана. Приходили домой, мылись традиционно в печи, как и все в селе, заваливались спать, и с первыми петухами отправлялись, опять же пешком, в обратный путь».

(Воспоминания К.Н. Подгорновой записаны В.С. Маловым в 2005 год).

У КАЖДОГО ПАМЯТНИКА - СВОЯ ИСТОРИЯ

Скромные памятники-обелиски стоят по всей нашей стране. И у каждого есть своя история. Есть она и у нашего памятника воинам-балакиревцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.

Первый памятник установили на территории кладбища в 1973 году. Сделали его рабочие леспромхоза и совхоза «Слободской» из кирпича на средства сельсовета по проекту жителя нашего посёлка Владимира Илюшина.

В День Победы у памятника проводились митинги. В посёлок Балакирево из ДК «Юбилейный г. Александрова приглашали духовой оркестр. Поздравить ветеранов приходили все жители посёлка. Готовили выступление и местные школьники. Вместо сцены и трибуны использовали машины.

Памятник в центре п. Балакирево (на ул. Октябрьской) установлен в 1976-1977 г.г. на средства «Метростроя» г. Москвы. Он тоже имеет свою историю.

Организацию «Метрострой» закрепили за п. Балакирево на случай вынужденной экстренной эвакуации. К директору «Метростроя» К.К. Гогия ездила Е.К. Яворская, председатель сельсовета, чтобы договориться о размещении рабочих на этот случай. Договорились размещать людей в детском саду, библиотеке, у жителей по домам.

Екатерине Александровне удалось побывать в цехах завода, где пилили мрамор и обрабатывали плиты. Не сдержавшись, она воскликнула: «Какой у вас мрамор хороший. Вот бы нам такую плиту на памятник!».
По распоряжению К.К. Гогия плиту привезли в Балакирево и установили в центре посёлка. Доску с фамилиями погибших оформили сами жители. Так появился скромный обелиск.

С тех пор все митинги ко Дню Победы проводили и проводят около этого места, ставшего для балакиревцев священным. С восточной стороны памятника в 70-е годы был пруд. Его засыпали. Берёзы росли здесь всегда, а сирень и ели посадили школьники.

8 мая 2003 года около памятника воинам-балакиревцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, были перезахоронены останки проводницы военно-санитарного поезда №80 Марины Панщенковой, погибшей в годы ВОВ на станции Балакирево во время одного из обстрелов и захороненной в то время у железной дороги. Учащиеся ухаживали за могилой, вели переписку с архивами для выяснения более точных данных. И вот это событие произошло.

Жители поселка и краеведы школы ухаживают за памятником: убирают территорию, приносят в торжественные дни цветы, гирлянды, венки.

 

  • 0

Популярное

Последние новости